时间：2021-01-20作者：佚名
出行这条赛道汇聚了滴滴、滴答、一喂顺风车等线上约车平台，滴滴拥有过合并快的和优步的高光时刻，头顶着融资最多的中国互联网公司的光环。
可越来越多的人，正在“逃离”滴滴！
01一家三口的无奈
开启录音、刷脸、刷口罩、验车、各种提示，出车像在探险。自从开上滴滴，就像是被戴上了手铐。
杭州的一名爸爸是出行市场的老油条，最早是开巡游出租车，每天沿路揽客收入可观；随着智能手机普及，各种网约车APP上线，烧钱补贴抢占市场用户，巡游出租车司机的收入肉眼可见的下滑。
无奈之下，只能从出租车转到滴滴。
早起的鸟儿有虫吃，早入行的司机有钱挣。网约车平台之间为了吸引司机和用户展开了烧钱大战，那时的网约车司机挣得盆满钵满，乘客优惠券领到手软。
妈妈和儿子也义无反顾地辞去工作，买了车加入滴滴。
站在风口上，猪都能飞起来，一门三豪杰，齐心跑滴滴，这就是当时的网约车市场。
有车有驾龄就能月入过万，这种低门槛的方式为网约车这条赛道修桥铺路，
爸爸很庆幸自己赶上了大时代，还聪明地拉上了妈妈，在沾沾自喜中还没回过神来，2016年滴滴与优步（中国）两大巨头合并之后达到巅峰，网约车市场被垄断，滴滴平台变身“屠宰场”，磨刀霍霍般的撤销了补贴，提高了抽佣。
滴滴从亏损到盈利，就是一个个家庭前赴后继不计后果地投入换来的！
02网约车的奴才
爸爸不得不从网约车那点微博的盈利中抽身出来，只会开车的他又投进了滴答、一喂顺风车的怀抱。
妈妈重新找了份工作，兼职开着滴滴补贴生活；最惨的是即将奔三的儿子，没有工作履历，重新找工作也是高不成低不就，年轻人的绝望就是从进入滴滴开始。
雪上加霜的是车贷都没还完，一旦贷款买车跑滴滴，就算正式被捆绑，想脱身也要先考虑现实问题。
与其用司机来形容从事网约车的人，我倒认为“奴才”更为贴切，完全是用封建社会的模式在运转，司机没有丝毫话语权，平台是帝王，乘客是达官贵人，奴才般的司机成为社会最底层任意欺凌。
即使面对拳打脚踢也不要试图反抗，得罪乘客和平台的下场就是流水减少，严重点随时送你进去信不信。
爸爸、妈妈、儿子，就这样活成了孙子！
