新机发布静悄悄，摩托罗拉难翻身

 

沉寂已久的摩托罗拉，带着高通骁龙870芯片，杀回了中国市场。

近期，摩托罗拉在国内正式发布新机edge s，此前edge系列从未登陆中国市场，一直是摩托罗拉在海外市场的主力旗舰，此次edge s在国内首发，或许意味着其开始全力争夺国内手机市场份额。

摩托罗拉edge s发布会，图源联想官网

摩托罗拉新机1999元的起售价，与公布的性能数据，可以称得上是“性价比之王”。

特别是当下搭配天玑1000+和骁龙865的手机定价多为2000元至3000元，甚至更高。摩托罗拉 edge s一举将价格“砍至”2000元以内，堪称“价格屠夫”，但摩托罗拉引起的关注却不大。

从当前国内市场情况来看，摩托罗拉edge s切入的时间算是巧妙。不久前华为消费者BG CEO余承东兼任云与计算BG总裁，华为手机业务在中国市场面临的巨大压力，其空出的手机市场，成为其他手机品牌争夺的对象。

虽然摩托罗拉的价格“真香”，但从摩托罗拉以及联想过去手机发布的历史来看，其存活时间往往很短，在一款手机发布之后，很少能坚持打磨，并进一步塑造品牌。

作为摩托罗拉母公司的联想，在渠道建设上也后知后觉，逐渐失去了线上和线下的市场份额，同时其频繁的业务变动，高层换帅，也让联想手机业务长期处于摇摆和动荡之中。

此次依靠摩托罗拉的价格战，联想手机或许想来一次“翻身”，但现在早已不是摩托罗拉的时代，也不是联想的时代。

“此次摩托罗拉发布新机，说明未来联想可能依靠摩托罗拉来推进手机业务，但现在整个国内手机市场已经不再单靠高性能，其比拼要点还有视频和万物互联。”旭日大数据董事长孙燕飚对连线Insight表示。

最终，摩托罗拉这波价格战，能打出什么结果？

1、昔日老牌王者，现“偷师”小米？

毫无疑问，此次摩托罗拉新机发布会最大的亮点在于芯片。

摩托罗拉edge s搭载了高通骁龙870芯片，这款芯片是高通于1月19日发布的，高通产品管理副总裁Kedar Kondap表示：“骁龙870基于骁龙865和骁龙865 PLUS所取得的成功基础上而打造。骁龙870将助力摩托罗拉、小米、OPPO、一加、iQOO等领先终端厂商推出多款旗舰终端。”

需要注意的是，这款芯片的性能承接了上一代骁龙865系列，但又弱于其最新版骁龙888，采用的是台积电7nm制成工艺。根据高通方面的介绍，这样一款产品采用了高通Kryo 585 CPU，其内核主频能达到3.2Hz，也是高通骁龙865 PLUS的升级版本。

从具体产品形态来看，骁龙865和骁龙888分别搭载在小米10和小米11两款机型上，因此摩托罗拉edge s的处理器算力也介于两者之间。

不过，对比前不久前刚发布的荣耀V40，骁龙870的性能比荣耀V40所搭载的天玑1000+已经强上不少。

根据快科技发布的手机芯片性能天梯图，大致可以看出其所处的性能区间。从安兔兔发布的实测跑分数据来看，荣耀V40的跑分数据在50W分，摩托罗拉edge s 跑分在65W分。

手机芯片性能天梯图，图源快科技

摩托罗拉搭载这样一款芯片，除了拿到高通骁龙870的首发权之外，另一个重要原因在于，作为一款上一代主流的7nm芯片，其制程工艺已经成熟。

目前，部分高端手机品牌所采用的5nm芯片出现了集体翻车事件，如苹果12搭载的A14芯片，华为mate40搭载的麒麟9000芯片，小米11搭载的骁龙888等。

虽然5nm芯片代表着目前最先进芯片制程工艺，但是其功耗、发热远超上一代，由此出现手机续航短、充电频繁等问题。

而骁龙870芯片，虽然制程工艺不是最先进的，但其最大程度上兼顾了性能与功耗的平衡，并解决了发热的问题。

续航上，摩托罗拉edge s搭配了5000mAh电池，支持20W快充。电池容量符合当前主流趋势，但其充电效率可能不及当前中低端手机。

与目前小米旗下的低端手机品牌红米K30 PRO对比，其搭载高通骁龙865芯片，拥有5000mAh大电池，支持33W快充。

在核心硬件上，可以说摩托罗拉选择了最适合的芯片，但其快充技术却有点差强人意。

而在屏幕上，摩托罗拉edge s采用了6.7英寸的高清双微孔屏，屏幕比例为21：9，并且支持90Hz刷新率、DCI-P3广色域以及HDR10。

对比来看，红米K30 PRO搭配了6.67英寸的屏幕，最高支持144Hz刷新率，色域也支持DCI-P3广色域，搭载了康宁第五代大猩猩玻璃，其屏幕性能比摩托罗拉有一定的优势。

红米K30 PRO屏幕配置，图源小米官网

拍摄方面，摩托罗拉edge s与红米K30 PRO均采用了6400万高清主摄，谈不上出彩，但也能够满足使用者日常需求。

从整体上看，两者的综合实力差距不大，但根据小米官网的数据，同样是6GB + 128GB的配置，Redmi K30 PRO的价格为2499元，相比于摩托罗拉edge s高出500元。

可以说从价格上，摩托罗拉edge s颇有“性价比之王”的味道，起售价为1999元，也像是对标小米草创阶段的价格。

在2011年，小米第一代手机以1999元的价格，扫荡了整个手机界，就此一战成名。但如今，小米主品牌逐渐走向高端，中低端的任务留给了旗下的红米品牌，继续遵循极致性价比。

但时过境迁，当下摩托罗拉不仅要面临众多强劲对手，同时edge s系列也会与其他搭载骁龙870芯片的手机品牌竞争，性价比之路或许并不是长久之道。

2、摩托罗拉困局难解

低调上线的摩托罗拉edge s，并未掀起市场波澜。

摩托罗拉最终的市场销量能不能达到自己的预期，在一众手机厂商的竞争中能否突围，还是一个很大的未知数。

从目前公开信息来看，并没有太多消费者为摩托罗拉新机买单。天猫、京东以及联想官方旗舰店均已上线摩托罗拉edge s预售，但是其预订数量很少。

此前摩托罗拉官方宣称，在武汉的联想工厂已经生产了2000万台的摩托罗拉，摩托罗拉edge s也在武汉生产，但其目前具体的生产数量并未透露。

如果这款手机没有得到更多的消费者认可，进而转化成现金流，那么未销售出去的手机在短期内，很可能成为一项无法变现的存货遗留在财务报表中，这也会导致，摩托罗拉下一阶段手机业务规划受挫。

这些年，国内手机市场渐趋饱和，华米OV几乎抢占了所有市场份额。而去年底，刚独立的荣耀，也已经加入了战局，并定下了2021年出货1亿部荣耀手机的目标。

孙燕飚对连线Insight表示，“摩托罗拉在海外市场总体有不错的市场份额，但是放到国内，面临着一个很尴尬的境地，并不是说摩托罗拉手机不行，而是它的竞争对手，像华为、小米0V，实在太强了。”

根据Canalys发布的2020第四季度国内手机市场报告，其中华为和荣耀共同占有22%的市场份额，排名第一；vivo和OPPO出货分别上升20%和23%，市占率上升到了19%和20%；小米市占率则提升到了15%。

Canalys发布2020Q4国内手机市场报告，图源Canalys官网

而 “Others”手机厂商出货数据进一步跌落，同期减少了四分之一的增长，这一跌落速度甚至快于同期手机市场总份额的下降速度，市场占比也从2019年Q4的7%跌落到了2020年Q4的6%。

这表明，在国内手机市场份额总体下滑的大环境下，手机市场的头部效应明显，极大压缩了其他品牌的生存空间。

而摩托罗拉的老东家联想，也不能够带来多大的帮助。

首先，联想的线下布局明显滞后，早期华米OV已经在线下展开角逐，荣耀CEO赵明也说到，在线上市场渐趋饱和的状态，未来的手机线下市场将更加重要。

但是联想的线下渠道已然停滞，2018年1月联想开出首家新零售店，但自此之后联想之家线下布局的信息便鲜有传出。联想中国官方微博信息显示，除了在2018年对于线下门店有实质性的消息更新，此后多是消费券等优惠活动。

据连线Insight走访的部分线下代理店的情况来看，也很少摩托罗拉和联想的身影。

“对于摩托罗拉、联想来说，进入到中国线下市场不太可能，线下经销和代理，看重的是利润和品牌，而现在摩托罗拉走性价比路线，分配给代理商的利润自然很低。”孙燕飚提到。

回到线上，联想手机的流量也乏善可陈，根据百度指数，联想手机的线上搜索指数多集中在600左右，而对比华为手机、小米手机，其搜索指数则分别集中在12000和3000。孙燕飚表示，疫情时代导致用户消费的线上化，而在这方面，联想和摩托罗拉也没有优势。

联想手机搜索指数，图源百度

国际调查机构GUK数据显示，早在2017年，联想手机的中国市场份额已经跌落到了0.4%，出货179万部，而在后来的几年里，手机市场萎缩，整体的市场朝头部厂商集中，联想手机也一直停留在“Others”。

3、缺乏战斗力的“联想系”

尽管联想手机业务发展不顺，但其依旧不想放弃国内手机市场。

孙燕飚表示，“联想再次牵手摩托罗拉表明，在诸多手机品牌发展不顺的情况下，将会更加倚重摩托罗拉。”

在芯片压力下，国内手机品牌的核心竞争优势，已经从自研实力重新转为对供应链的整合能力。

在供应链的整合上，联想的实力其实不容小觑，这从摩托罗拉多次拿到高通骁龙芯片首发可见一斑。不仅是此次摩托罗拉edge s首发高通骁龙870芯片，去年7月22日联想发布的拯救者电竞手机，也首发搭载了高通骁龙865 PLUS。

正是在供应链上具备相应的实力，为联想在源头上提供了更大降价空间。

不过在孙燕飚看来，“这种供应链的整合优势将会更多体现在线上，因为线上不需要考虑经销商的利润，联想也可以通过这种低毛利的形式寻求线上突围。”

联想此前多次尝试性价比之路，如2018年12月联想推出了Z5s手机，其搭配了骁龙710处理器，此后一路降价，6G+64G版本售价仅在900元左右，在同样的骁龙710配置，其他品牌手机基本是千元价位。

性价比是一把双刃剑。虽然能带来惊艳的价格和一定的市场份额，但最直接的负面作用是带来利润的反噬。根据联想发布的截至2020年9月30日的上半年财务数据（受公司财务政策，统计时间有所区别），联想的移动业务税前亏损7200万美元。

在2019年财年，联想的移动业务全年亏损也达到了4300万美元。

联想手机业务不顺，一个很大的问题在于，联想手机品牌总是缺乏战斗力，业内戏称联想的手机业务就像打“游击战”，这里放一枪，那里放一枪，虽然让人听到了枪声，但是没有形成规模化的作战实力。

从联想发布过的多个手机品牌来看，如ZUK手机，游戏手机，乐檬手机等，都是延续这种作战思路，以至于联想手机业务，包括摩托罗拉并没有给消费者留下深刻的印象。

联想ZUK手机，图源联想官方微博

说到底，原因在于联想手机品牌建设体系相对混乱，多个子品牌的单打独斗既没有形成很好的合力，也会造成左右手互搏的情况，就导致一直没能闯出一个能打的品牌。

与此同时，联想手机业务也没有一个持久的领导者，其换帅频率颇高。从2015年至2019年，联想手机业务负责人的接力棒相继传过刘军、陈旭东、乔健、常程、赵允明手中，但是陈旭东、常程均已离职，其中陈旭东加入了紫光集团，常程则转投小米。

如此快节奏的业务调整和换帅，也让其手机业务出现了很多波动。

“联想希望把手机业务做起来，也正在改变，但其决心和信心并不是特别足，特别在高管上还是有些犹豫。”孙燕飚提到。

经过多年发展，联想手机业务已然没有了往日的辉煌，而现在手机市场已经是一个竞争激烈且下行的市场，即便能够抢得一定份额，又不得不面临低毛利的现实。

联想业务收入划分，图源联想2019年财报

“现在对摩托罗拉而言，不是讨论优劣势的时候，而是2021年联想为摩托罗拉设计的蓝图是不是可持续的，这才是关键核心点。”孙燕飚提到。

联想目前自身的动荡和混乱，恐怕很难给摩托罗拉助力，而当前的手机市场，却已经是极其激烈的红海，现阶段，各家对市场份额的争夺已经白热化。

根据Canalys发布的2020年第四季度中国智能手机市场研究报告显示，华为（包括荣耀）出货1880万台，虽然仍保持第一的位置，但市场份额从2020年第三季度的41%下降至22%。

OPPO迅速上升至第二位，出货1720万部智能手机；vivo则以1570万台排在第三位；小米虽然以1220万台的发货量排名第五，但其同比增长达到了52%。

与此同时，OPPO、vivo和小米也在争夺华为遍布全国的线下渠道资源，其中不乏包括乡镇的渠道伙伴，同时各方也在在门店扩张和营销支持方面投入巨额资金。

2月1日，OPPO副总裁、中国区总裁刘波在OPPO大客户答谢会上宣布了多项客户支持政策及渠道升级策略，其中一项为“县城清零计划”。一位OPPO人士向腾讯一线表示，未来OPPO将实现每个县城都有一家OPPO店。

积极扩张成为了小米OV在2021年渠道建设的关键词，而此时联想若对摩托罗拉没有清晰的规划，必然将失去与国内其他手机品牌竞争的资格，其未来发展之路将更加坎坷。