喜马拉雅转战港股音频“最高峰”仍待破局

2021-09-14 来源：泛电竞编辑：佚名标签：

文章导读: 在从纽交所撤回上市申请后，北京时间9月13日晚，喜马拉雅向香港联交所提交了首次公开发行（IPO）申请，计划在港交所挂牌上市。从招股书披露的数据来看，坐拥2.62亿月活用户，喜马拉雅已

在从纽交所撤回上市申请后，北京时间9月13日晚，喜马拉雅向香港联交所提交了首次公开发行（IPO）申请，计划在港交所挂牌上市。从招股书披露的数据来看，坐拥2.62亿月活用户，喜马拉雅已在在线音频赛道登顶“最高峰”。然而，相比当前的“顶流”短视频，音频领域仍显小众，商业化模式也较为单一，如何将“耳朵经济”玩出更多新花样？喜马拉雅仍待破局。

喜马拉雅成立于2012年，历经9年发展，其号称已经在线音频服务涵盖用户从-1岁到100岁不同年龄阶段所需要的丰富内容。招股书显示，截至2021年上半年，喜马拉雅全场景月活跃用户已达到2.62亿，这一数据相比荔枝和蜻蜓FM，处于领先位置。

招股书还披露了喜马拉雅的经营数据。2018年到2020年，喜马拉雅的营收分别为人民币14.8亿元，人民币27.0亿元和人民币40.8亿元。2021年上半年营收为人民币25.1亿元，同比增长55.5%。

当前，公司主要变现渠道包括付费订阅、广告、直播以及其他创新产品和服务。其中，付费订阅服务是平台基本盘，在2020年贡献了超过20亿元收入，占比达到49.2%。2021年上半年，喜马拉雅移动端付费用户达到1420万人，付费率达12.8%。

从收入增速看，2020年喜马拉雅广告收入增速73.9%，付费订阅增速57.60%，显示其用户基数正在不断扩大。同时，得益于在清晨、早晚通勤、午后和睡前等多个时间段需求下的多元化内容供给，2020年移动端活跃用户的日均收听时长达到141分钟。

在平台内容方面，2020年，喜马拉雅活跃的内容创作者达到520万人。截至2021年上半年，平台音频内容总时长约21亿分钟。

然而，目前平台仍处于亏损状态。招股书显示，2018年、2019年及2020年的年内亏损分别为人民币31.41亿元、人民币19.248亿元及人民币28.821亿元。截至2020年6月底止及2021年6月底止的期内亏损分别为人民币14.291亿元及人民币68.659亿元。

不止喜马拉雅，记者注意到，目前在线音频赛道的另一主要玩家荔枝也未摆脱亏损状态。根据近期发布的荔枝二季度财报，2021年二季度净亏损为2900万元人民币（约合450万美元），与去年同期的净亏损2200万元人民币相比扩大了32%。

亏所或与当前在线音频用户渗透率仍不高有关。根据灼识咨询的数据，2020年国内在线音频的互联网用户渗透率仅为16%，相较于在线音乐57%、长/短视频74%的渗透率还很低。但在线音频仍被认为在市场渗透率方面有很大发展空间，特别是随着汽车作为“第三生活空间”概念的提出，有望为车载音频带来更大市场。

业界分析，未来喜马拉雅想要攀登更高峰，不仅仅要打败同赛道的玩家，还要从在线音乐、长/短视频领域争抢用户。而事实上，目前腾讯、字节跳动等巨头也在对在线音频领域虎视眈眈。已经在在线音乐领域占据大半壁江山的腾讯，除了在在线音乐平台推出音频节目外，还通过收购懒人听书（改名“懒人畅听”）等方式，入局音频领域；而字节跳动则依托番茄小说平台推出番茄听书，争抢音频领域。

多家争抢下，喜马拉雅也不断尝试在新领域破局。例如2017年6月推出国内全内容智能AI音箱——小雅，开始积极布局人工智能领域。此后，其一直致力于智能生态的建设，逐步加大对汽车、智能家居、智能音箱、智能穿戴等硬件终端的布局。数据显示，目前喜马拉雅已经与阿里、百度、小米、华为等企业达成合作。此外，70家车企也植入了喜马拉雅的车载内容。